马华沙登国会服务与咨询中心主任拿督叶炳汉，马华史里肯邦安服务中心主任陈东庚，巫统沙登拉也支会主席阿都卡迪，巫统沙登岭支会主席沙敏阿里，联袂前往巡视正在兴建中的沙登拉也天桥进展情况。
该项天桥工程是过去拿督叶炳汉作为沙登区国会议员时，为解决沙登拉也交通阻塞与拥挤下而获得联邦政府工程部拨款RM 14.2M。在2006年12月开始兴建，预料在2008年12月完成，但由于发生技术问题而拖延迄今尚未建设，这是联邦政府协助提升及改善沙登交通系统之一。
沙登马华及巫统领袖一致认为工程部应在今年底前完成此项工程，为史里肯邦安/沙登拉也前往吉隆坡/蒲种/梳邦再也进入口克服交通阻塞问题。同时也要求工程局应着手探讨整条沙登拉也大路（五公里）交通系统及重组大路两旁约六十个进出口，以避免交通意外发生，更重要的是沙登拉也大路衔接史里肯邦安大街的“T Junction”交界处的交通灯所带来阻塞问题作出探讨，并能在第十个大马计划下取得拨款改善及提升史里肯邦安大街面对的交通拥挤情况，使史里肯邦安地区交通系统进一步获得改善。
史里肯邦安马华及巫统将继续为此地区的交通系统的改善与提升作出努力。
该项天桥工程是过去拿督叶炳汉作为沙登区国会议员时，为解决沙登拉也交通阻塞与拥挤下而获得联邦政府工程部拨款RM 14.2M。在2006年12月开始兴建，预料在2008年12月完成，但由于发生技术问题而拖延迄今尚未建设，这是联邦政府协助提升及改善沙登交通系统之一。
沙登马华及巫统领袖一致认为工程部应在今年底前完成此项工程，为史里肯邦安/沙登拉也前往吉隆坡/蒲种/梳邦再也进入口克服交通阻塞问题。同时也要求工程局应着手探讨整条沙登拉也大路（五公里）交通系统及重组大路两旁约六十个进出口，以避免交通意外发生，更重要的是沙登拉也大路衔接史里肯邦安大街的“T Junction”交界处的交通灯所带来阻塞问题作出探讨，并能在第十个大马计划下取得拨款改善及提升史里肯邦安大街面对的交通拥挤情况，使史里肯邦安地区交通系统进一步获得改善。
史里肯邦安马华及巫统将继续为此地区的交通系统的改善与提升作出努力。
2010年7月28日
Projek Persimpangan Bertingkat Serdang Raya
Pemimpin-pemimpin MCA dan UMNO Serdang ianya Dato’ Yap Pian Hon, Ketua Pusat Perkhidmatan Dan Penyelarasan Kawasan Parlimen Serdang, Saudara Chin Toong Kang, Ketua Pusat Perkhidmatan MCA Seri Kembangan, Tuan Haji Abdul Kadir Bin Selamat, Ketua UMNO Serdang Raya, Saudara Sarmin Bin Ali, Ketua UMNO Bukit Serdang telah membuat lawatan untuk meninjau projek pembinaan persimpangan bertingkat Serdang Raya yang dilaksanakan oleh pihak Ibu Pejabat JKR Malaysia dengan diuntukan RM 14.2 Juta yang bermula kerjanya pada Disember 2006 dan jadual siap pada Disember 2008, tetapi projek ini memang terlambat atas sebab-sebab tertentu. Projek ini dapat dilaksanakanya berhasil dari usaha gigih yang diperjuangkan oleh Dato’ Yap Pian Hi sebagai Ahli Parlimen Serdang pada ketika itu untuk menyelesaikan keadaan sesak lalulintas yang dihadapi sepanjang Jalan Utama, Serdang Raya sebagai ekses keluar masuk KL/Puchong/Subang Jaya.
Pemimpin-pemimpin MCA / UMNO Serdang menyeru kepada JKR supaya projek ini akan dapat disiapkan sebelum penghujung tahun ini untuk menyelesaikan isu sesak lalu lintas yang dialaminya dan mendesak pihak JKR untuk mengkaji semula sistem trafik sepanjang Jalan Utama (5 KM) dan mengemaskinikan terhadap 60 buah persimpangan keluar-masuk yang sediada wujud di kanan kiri Jalan Utama itu untuk mengelakkan kemalangan berlaku.
Isu terpenting ialah kawasan “T Junction” antara Jalan Utama dengan Jalan Besar, Seri Kembangan yang menghadapi begitu sesak perlu ditangani cepat agar peruntukan dapat diterima dibawah RMK-10 untuk mengatasi kesesakan trafik yang berlaku kini.
28/07/2010
No comments:
Post a Comment